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Balade dans un musée du centre de la france , celui des V8 françaises , malheureusement disparu depuis quelques années déjà. Ce musée éphémère présentait , comme son nom l'indique , une catégorie de voiture bien déterminée , ainsi que quelques autres modèles . Le grand intérêt de ce musée était de nous raconter une page de l'histoire de l'automobile en france : l'épopée des V8 FORD . |
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| Plusieurs périodes sont à distinguer , MATFORD avec Mathis de 1934 à 1940 , FORD SAF de 1946 à 1954 et SIMCA jusqu'en 1961. Les voitures sont présentées par ordre chronologique , et tout naturellement la visite débute par un prototype de MATHIS à V8 FORD , modèle unique resté sans suite puis, dans l'alignement nous découvrons la gamme MATFORD . |  |
| La visite se poursuit avec les FORD VEDETTE , VERSAILLES , COMÈTE ect ... dont certaines carrossées par FACEL . Cette gamme sera maintenue par SIMCA puis , en 1958 , les BEAULIEU , CHAMBORD et MARLY voient le jour , et ce sont elles que nous découvront vers la fin de la visite de la salle principale . L'histoire se termine au BRESIL avec la fabrication de SIMCA CHAMBORD rebaptisées là-bas TUFAO , ALVORADA ... | |
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Dans la travée centrale quelques grosses américaines sont là pour nous faire remarquer que les V8 françaises , bien que nous semblant imposantes , étaient tous de mêmes à l'échelle européenne . Un superbe camion de pompier , dont la marque m'échappe , évoque d'autres applications de ce fameux V8 et contrairement à ce que certaines mauvaises langues laissent entendre au sujet de la consommation de ce moteur, la citerne est bien destinée à l'eau et non pas à l'essence . |
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Une deuxième salle , en quelque sorte les réserves du musée , avec de nombreuse populaires françaises contemporaines des V8 présentées et pour la plupart dans leur jus ( bien épais parfois ).
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